利用立式車(chē)床加工大平面效率大大提高

? ? 機(jī)械加工廠對(duì)平面盛行的加工工藝是利用立式車(chē)床，首先在劃線工序照顧箱體到處余量，劃出該平面加工線；然后在立式車(chē)床上分粗、精車(chē)兩步切削，**次切削深度為10-12mm，留余量1mm 左右；第二次切削至尺寸，包管該平面的外貌粗糙度和形位公役。
立式車(chē)床布局原理
? ? 我們轉(zhuǎn)換思緒，計(jì)劃了一套方便易用的組合刀具，重要由粗車(chē)刀1、半精車(chē)刀2（兼作副刀架）、精車(chē)刀3、對(duì)刀塊4、主刀架5（即立式車(chē)床的方刀架）和牢固刀具的螺釘6、螺栓7構(gòu)成。利用時(shí)，先安排對(duì)刀塊4，在主刀架5上用兩個(gè)螺栓7牢固半精車(chē)刀2，然后在主刀架5上用兩個(gè)螺栓7牢固粗車(chē)刀1，兩刀具高度差為%&mm；精車(chē)刀( 則用兩個(gè)螺釘) 牢固在副刀架!（即半精車(chē)刀）上，與半精車(chē)刀高度差為1.5mm。該組合刀具團(tuán)體和機(jī)床主軸毗連后，立式車(chē)床事情臺(tái)旋轉(zhuǎn)，刀具進(jìn)給，一次事情行程可完成粗車(chē)、半精車(chē)、精車(chē)三道工序。與原加工工藝相比，該組合刀具有如下長(zhǎng)處：
a. 把原工藝初次切削深度10-12mm剖析為粗車(chē)6-8mm，半精車(chē)4mm，精車(chē)由1mm調(diào)解為1.5mm，低落了切削力，前進(jìn)了工件裝夾的可靠性及加工精度。
b. 切削總次數(shù)由兩次低落為一次，前進(jìn)了加工服從。
c. 切削深度的公正分派可前進(jìn)機(jī)床事情臺(tái)的轉(zhuǎn)速。經(jīng)實(shí)踐，我們把轉(zhuǎn)速由23r/min前進(jìn)到40r/min，如許既可以制止粗車(chē)、精車(chē)?yán)媒y(tǒng)一轉(zhuǎn)速帶來(lái)的外貌粗糙度不切合圖紙要求的標(biāo)題，也可以前進(jìn)加工服從。
d. 利用該要領(lǐng)后，一個(gè)班次的*大加工本領(lǐng)由6-8件前進(jìn)到10-15件。
結(jié)合以上加工工藝，由新鄉(xiāng)市宏飛機(jī)床制造生產(chǎn)的C5523A系列立式車(chē)床加工大平面更加得心應(yīng)手，歡迎行業(yè)同仁選購(gòu)宏飛機(jī)床的產(chǎn)品